Jumat, 27 September 2019

SELAMAT HARI ULANG TAHUN KE-74 KERETA API INDONESIA

Dalam rangka hari ulang tahun ke-74 Kereta Api Indonesia,  Saya akan menceritakan pengalaman dan pelajaran hidup yang saya dapatkan selama ayah saya bekerja di Kereta Api Indonesia, Selamat Membaca...

Saya merupakan seorang anak yang tumbuh dan besar di lingkungan keluarga Kereta Api, saya memiliki seorang ayah yang bekerja di PT Kereta Api selama lebih dari 20 Tahun yang mengawali karirnya dari menjadi buruh harian sampai diangkat menjadi seorang pegawai tetap. Dalam hitungan bulan ini ayah saya akan mengakhiri masa jabatannya dan memasuki masa pensiun sehingga saya berniat ingin menceritakan berbagai pengalaman dan kenangan yang saya rasakan menjadi seorang anak dari salah satu pegawai PT KAI.

Memiliki seorang ayah yang bekerja di PT KAI di bidang pemeliharaan jalan rel dan jembatan memiliki kenangan dan makna tersendiri bagi saya. Sejak berumur 5 tahun saya dan kakak saya seringkali diajak bepergian menggunakan transportasi kereta api dengan gratis dan di ajak ke stasiun atau kantor untuk menunggu ayah saya bekerja terlebih dahulu sebelum menuju pasar di Kotabumi, Lampung Utara untuk membeli pakaian yang dijanjikan ayah saya sejak jauh-jauh hari dan saya masih ingat saya pernah sendirian dititipkan oleh ayah saya di warung nasi uduk dekat stasiun kotabumi sembari makan untuk menunggu ayah yang bekerja. 

Pengalaman yang saya rasakan berikutnya yakni pada saat SD, beberapa kali ayah saya dipindah tugaskan untuk bekerja di luar daerah tempat tinggal kami sehingga kami seringkali mengunjungi ayah di daerah tempat ia bekerja. Ayah tinggal di sebuah kantor dekat stasiun Bekri, Lampung Tengah yang disediakan oleh PT Kereta api yang didalam kantor tersebut hanya beralaskan kasur dan terdapat tv kecil. saya, ibu dan adik mengunjungi dan menginap di tempat tersebut selama kurang lebih 2 hari. Sungguh perjuangan seorang ayah untuk menafkahi keluarganya, Beberapa tahun kemudian ayah saya dipindah tugaskan ke daerah lain yakni di daerah way Tuba, Kabupaten Way Kanan. Ayah mengontrak satu rumah disana dan pada saat hari pemindahan barang-barang ke daerah tersebut kami sekeluarga ikut menggunakan mobil pick up dengan perjalanan selama kurang lebih 2 jam. Setelah sampai disana ibu dan adik saya tinggal sementara disana sedangkan saya dan kakak saya pulang kerumah karna kami akan menghadapi ujian akhir sekolah. 

Beberapa tahun kemudian ayah saya dipindah tugaskan ke daerah yang semakin dekat dengan tinggal kami seperti di daerah Blambangan Umpu, Negeri Agung, Kotabumi dan yang terakhir ini Cempaka. Menjalani pekerjaan menjadi seorang pegawai PT KAI di bagian pemeliharaan rel dan jembatan membuat ayah saya tidak hanya bekerja dari jam 08.00 pagi sampai jam 16.00 sore tetapi ayah harus stand by 24 jam berada di rumah bahkan hari libur dan hari-hari besar pun karna ayah dan tim nya harus menjamin kelayakan jalan rel dan jembatan sehingga apabila terjadi kerusakan maka ayah pun harus bertanggung jawab atas kejadian tersebut. Sikap profesional ayah dalam bekerja dulu seringkali dikeluhkan oleh anak-anaknya karna kami jarang sekali melakukan kegiatan di hari libur seperti anak-anak lainnya dengan liburan, berpergian jauh selain mengambil libur cuti. Ayah saya pernah bilang bahwa resiko yang ayah terima jika ia tidak melaksanakan tugas sebaik-baiknya dan terjadi hal-hal yang tidak diinginkan pada saat perjalanan kereta api maka bukan hanya kehilangan pekerjaan, keselamatan ratusan penumpang kereta api juga menjadi alasan ia bersikap profesional dalam bekerja daripada waktu berlibur bersama keluarganya. 

Saat ini saya sedang berkuliah di Universitas Sriwijaya, yang merupakan Universitas pilihan ayah saya pada saat saya akan mendaftar kuliah jalur SNMPTN. Ada dua pilihan universitas yang ayah berikan yakni Universitas Lampung dan Universitas Sriwijaya, alasan yang aneh pada saat itu yakni karna kedua universitas tersebut dilalui jalan kereta api. mungkin maksudnya akses ke kedua universitas tersebut dapat dilalui kereta api karna saya memiliki kartu bukti diri keluarga kereta api sehingga saya dapat menggunakannya hehehe... namun karna saya ingin merasakan merantau ke daerah lain akhirnya saya pilih Universitas Sriwijaya dan Alhamdulillah saya diterima di program studi Teknik Pertanian. Seat ini saya sedang kuliah memasuki Semester 7 saya sedang melakukan penelitian untuk skripsi dan berharap akan lulus bersamaan saat ayah saya pensiun di bulan februari tahun 2020 (Aamiin...) 


Sejak semester 1 sampai semester 6 lalu, ketika hari libur semester saya sering pulang ke Lampung dengan menaikki tranportasi kereta api. Ketika kereta api tersebut berenti di perjalanan saya sering melihat melalui jendela orang-orang yang bekerja seperti ayah saya kerjakan, saya kagum melihat kegigihan mereka bekerja karna saya tau apa yang mereka lakukan tujuannya seperti yang pernah ayah saya katakan. Dibalik perjalanan yang aman, nyaman dan tepat waktu, dibalik banyaknya penghargaan yang diberikan oleh PT KAI, terdapat pekerja-pekerja dibelakang layar yang perlu di apresiasi dan dihargai. Karna panas terik matahari dan guyuran hujan yang mereka hadapi bukan hanya bertujuan menghasilkan pundi-pundi rupiah untuk keluarganya tetapi menjamin keselamatan penumpang di dalam gerbong-gerbong kereta tersebut. Ratusan penumpang yang memiliki tujuan masing-masing ada yang seperti saya yang ingin bertemu keluarganya, ada orang yang merantau mencari pekerjaan ke daerah lain, ada orang tua yang ingin mengunjungi anak-anak dan cucu-cucunya, ada seorang wanita yang menggendong bayi untuk mengunjungi suaminya dsb.

Semenjak saat itu saya bangga menjadi anak dari seorang pekerja di PT Kereta Api Indonesia yang merupakan salah satu pekerjaan yang mulia yang jarang terlihat oleh orang-orang. Terimakasih sudah membuat nyaman aman dan menjamin keselamatan kami dalam perjalanan dan semangat untuk perjuangan ayah-ayah lainnya yang bekerja di PT Kereta Api Indonesia. Saya ucapkan terimakasih untuk seorang ayah mampu menyekolahkan anak-anaknya dan menyelesaikan kuliahnya hingga ke perguruan tinggi dari kerja kerasnya dalam bekerja di Kereta Api Indonesia.

Pelajaran yang saya dapat dapatkan yakni bekerja bukan hanya menggunakan tenaga dan pikiran namun harus juga menggunakan hati (profesionalisme) dan sebaik-baiknya pekerjaan bukan pekerjaan orang yang berpangkat dan gaji yang tinggi namun pekerjaan yang kita lakukan dapat bermanfaat bagi orang lain.

TERIMAKASIH PT KERETA API INDONESIA
SELAMAT HARI ULANG TAHUN KE-74 KERETA API INDONESIA
#KAI BERSATU INDONESIA MAJU
#ANDA ADALAH PRIORITAS KAMI
#AYO NAIK KERETA 

 -Yuni Gustiara-

Sabtu, 02 Desember 2017

Pengetahuan Bahan

BAB 1
PENDAHULUAN
Latar Belakang
Berkembangnya industri konstruksi di Indonesia yang cukup pesat mengakibatkan hampir lebih dari 50% material yang digunakan dalam pekerjaan konstruksi adalah beton (concrete). Beton akhir-akhir ini sangat banyak dipakai secara luas sebagai salah satu bahan bangunan. Pada umumnya beton terdiri dari kurang lebih 15% semen, 8% air, 3% udara, selebihnya pasir dan kerikil. Banyaknya jumlah penggunaan beton dan semakin meningkatnya kebutuhan material tersebut untuk pembuatan konstruksi bangunan memicu memicu penambangan batuan sebagai salah satu bahan pembentuk beton secara besar-besaran. Beton merupakan suatu bahan konstruksi yang banyak digunakan pada pekerjaan konstruksi bangunan karena banyak keuntungan yang diberikan diantaranya adalah bahan-bahan pembentuknya mudah diperoleh, mudah dibentuk, mampu memikul beban yang berat, tahan terhadap temperatur yang tinggi, dan biaya pemeliharaannya kecil. Pembuatan beton dengan perancangan komposisi bahan pembentuk beton, yang merupakan penentu kualitas beton.
Untuk memahami pembuatan beton yang benar perlu dipelajari seluruh perilaku elemen gabungan pembentuk beton diperlukan pengetahuan tentang karakteristik masing-masing komponen pembentuk beton yaitu semen, agregat halus, agregat kasar, dan kadar air. Kekuatan beton umumnya ditentukan oleh perbandingan berat air dan berat semen dalam campuran beton atau disebut juga faktor air semen. Semakin tinggi nilai f.a.s semakin rendah mutu kekuatan beton akan tetapi nilai f.a.s yang rendah akan menyebabkan kesulitan dalam pengerjaan pembuatan beton, yaitu kesulitan dalam pelaksanaan pemadatan yang pada akhirnya akan menyebabkan mutu beton menurun. Banyak faktor yang dapat mempengaruhi mutu beton salah satu diantaranya distribusi susunan butir agregat (gradasi), agregat bergradasi baik dalam campuran beton dapat menghasilkan beton yang berkualitas baik.

1.2. Tujuan
Adapun tujuan dari praktikum pembuatan beton ini yaitu untuk mengetahui mutu beton menggunakan Uji Slump dengan proporsi tertentu.

CATATAN AKHIR THERMODINAMIKA

KONVERSI ENERGI DAN
ANALISIS ENERGI SECARA UMUM
Yuni Gustiara & Ulfa Fadhilah
A. Energi
Seperti yang kita ketahui hukum kekekalan energi yaitu energi tidak dapat diciptakan dan tidak dapat dimusnahkan. Energi adalah kemampuan untuk melakukan suatu tindakan atau usaha. Contohnya ketika kita berjalan kita memerlukan energi dan setiap kegiatan membutuhkan energi yang berbeda-beda. Energi memiliki suatu bentuk proses yaitu dapat berubah dari satu bentuk ke bentuk yang lainnya. Untuk lebih mengerti definisi dan perubahan energi kita dapat memberi contoh pada kehidupan sehari-hari :
1. Perubahan energi gerak menjadi energi panas.

Gambar 1. ban kendaraan setelah melakukan pekerjaan cukup jauh akan menjadi panas.
2. Perubahan energi gerak menjadi energi energi bunyi

Gambar 2. Ketika bertepuk tangan maka akan terdengar suara
3. Perubahan energi listrik menjadi energi panas

Gambar 3. Pada saat penggunaan setrika listrik menghasilkan panas

B. Konversi Energi
Konversi energi merupakan suatu aktivitas rekayasa yang digunakan untuk penghematan energi bertujuan mengurangi penggunaan energi namun meningkatkan penggunaan energi secara efisien tanpa mengorbankan prinsip teknis, keamanan, dan kenyamanan. Untuk mengetahui lebih jauh konversi energi tentunya perlu mempelajari bentuk-bentuk energi terlebih dahulu.

Gambar 4. Proses konversi energi pada turbin dan pompa.

C. Bentuk-Bentuk Energi
Energi terdapat dalam berbagai bentuk antara lain :
1) Energ Kimia : energi yang tersimpan dalam persenyawaan kimia. Contoh energi yang terkandung dalam bahan kimia yaitu bahan minyak bumi yang sangat bermanfaat untuk bahan bakar.
2) Energi listrik : energi listrik merupakan salah satu energi yang dapat diubah menjadi bentuk energi yang lain seperti energi gerakm energi cahaya, enetgi panas atau energi bunyi. Energi ini dipindahkan dalam bentuk arus listrik.
3) Energi panas : sumber energi panas yang paling besar berasal dari matahari. Energi panas juga merupakan hasil perubahan energi yang lain seperti energi listrik, energi gerak dan energi kimia.
4) Energi mekanik : energi yang dapat dikonversi oleh sistem secara langsung, utuh dan menyeluruh. Energi mekanik merupakan penjumlahan dari energi potensial dan energi kinetik dengan satuan Joule (J). Eͫͫͫͫᵐ = Eᵖ + Eᵏ
5) Energi Potensial : energi yang dimiliki oleh sistem sebagai akibat ketinggian posisinya dalam suatu medan gravitasi, adapun persamaan energi potensial gravitasi sebagai berikut.
Eᵖ = mgh
Dengan :
Eᵖ = Energi Potensial (J)
m = massa benda (kg)
g = konstanta gravitasi (m/s2)
h = ketinggian (m)
6) Energi kinetik : energi yang dimiliki oleh sistem sebagai akibat pergerakannya relatif terhadap suatu rujukan.
Eᵏ = ½ mv^2
Dengan :
Eᵏ = Energi Kinetik (J)
m = massa (kg)
v = kecepatan (m/s)

Energi total dilambangkan dengan E dari sebuah sistem. Bentuk energi terbagi dalam dua kelompok yaitu :
1) Energi Makroskopis
Energi yang dimiliki oleh sistem secara menyeluruh dengan rujukan terhadap suatu bentuk energi luar.
2) Energi Mikroskopis
Energi yang dimiliki oleh sistem karena struktur molekul sistem dan derajat aktifitas molekul.

D. Energi Internal
Energi internal disebut sebagai jumlah semua bentuk energi mikroskopis dari sebuah sistem. Hal ini terkait dengan struktur molekul dan derajat aktivitas molekuler dan dapat dipandang sebagai jumlah molekul energi kinetik dan potensial. Pada suhu yang tinggi, molekul energi kinetik akan lebih tinggi dan sebagai hasilnya sistem memiliki energi internal yang lebih tinggi. Sebagian dari energi internal sistem yang berhubungan dengan energi kinetik molekul disebut Energi Sensibel.
Energi internal juga berkaitan dengan molekul zat, antar atom dalam molekul dan antar partikel atom dan nukleusnya. Jika energi yang ditambahkan ke molekul yang padat atau cair, kekuatan molekular akan berbalik dan akan menjadi gas. Hal ini disebut perubahan fasa yaitu penambahan energi dari suatu sitem dalam fase gas akan mengakibatkan energi internal menjadi tinggi daripada fase padat atau cair. Energi internal sistem yang berhubungan dengan fase sistem disebut Energi Laten. Sebuah atom terdiri dari neutron dan proton bermuatan positif yang terikat doleh kekuatan nuklir yang sangat kuat dalam nukleus, dan negatif elektron mengorbitb disekitarnya. Energi internal sistem yang berhubungan dengan ikatan atom dalam molekul disebut Energi Kimia. Besarnya jumlah energi yang terkait dengan ikatan kuat didalam nukleus atom itu sendiri disebut Energi Nuklir.

E. Energi Mekanis
Sistem rekayasa yang digunakan untuk menghasilkan pekerjaan mekanis dalam turbin dipengaruhi oleh laju air, kecepatan dan perbedaan elevasi tertentu pada suatu pompa atau kipasnya. Sistem perancangan ini menggunakan energi mekanik yang dapat diartikan sebagai bentuk energi yang bisa diubah menjadi pekerjaan mekanis sepenuhnya. Pada sistem ini tidak melibatkan energi nuklir, kimia, atau panas tetapi menggunakan energi kinetik dan energi potensial.

F. Pindah Panas
Interaksi energi dengan penggerak beda suhu disebut pindah panas. Panas dipindahkan oleh tiga mekanisme : konduksi, konveksi dan radiasi. Konduksi adalah transfer energi dari parter yang lebih energik. Konveksi adalah transfer energi antara permukaan padat dan permukaan cairan yang berdekatan dan melibatkan gabungan efek konduksi dan gerakan fluida. Radiasi adalah transfer energi karena emisi gelombang elektromagnetik atau foton.

G. Hukum Pertama Thermodinamika
Hukum pertama thermdinamika berbunyi “panas yang ditambahkan pada suatu sitem sama dengan perubahan energi internal sistem ditambah usaha yang dilakukan oleh sistem”.
Q = ∆U W
Proses- proses termodinamika adalah perubahan gas, yaitu tekanan, volume dan suhu. Perubahan ini di iringi oleh perubahan kalor, usaha dan energi dalamnya.
1. Proses Isobarik adalah proses perubahan gas dengan tahanan tetap. Hukum termodinamika pertama menjadi :
Q = ∆U + P∆V
2. Proses Isotermis adalah proses perubahan gas dengan suhu tetap. Ketika suhu konstan maka energi dalam sistem juga konstan sehingga ∆U = 0. Maka hukum termodinamika pertama menjadi :
Q = nRT PnVb/Va
3. Proses Isokhoris adalah proses perubahan gas dengan volume tetap. Karena volumenya tetap maka usaha pada gas ini nol.
Q =∆U
4. Proses Adiabatis adalah jika usaha yang dilakukan oleh sistem akan mengakibatkan terjadinya perubahan energi dalam sistem dimana energi dalam tersebut dapat bertambah atau berkurang dari keadaan awalnya. Persamaan hukum termodinamika pertama untuk gas ideal monoatomik pada proses adiabatik yaitu :
W = - ∆U = - 3/2 nR (T2-T1)

H. Efisiensi Konversi Energi
Jika kita berbelanja suatu peralatan elektronik, tenaga penjual yang berpengalaman akan mengatakan bahwa efisiensi alat tersebut konvensional sekitar 90 %. Agar dapat mengetahui efisiensi alat tersebut maka kita perlu mengetahui efisiensi nya dengan mengetahui dan mempelajari istilah tersebut. Efisiensi adalah istilah yang sering digunakan untuk menunjukkan seberapa baik konversi energi atau proses transfer pada suatu alat.